Les dirigeants de Laverda espérèrent doper les ventes aux USA en adoptant une cylindrée plus élevée. Celle-ci passa de 650 cm3 à 750 cm3 en portant l’alésage à 80 mm. En 1969, le modèle standard a été baptisé GT lors de l’apparition du premier modèle sport (750S). Elle fut produite jusqu’en 1974 sans grosses modifications.
Caractéristiques
- Moteur bicylindre 4 temps
- Alésage x Course 80mm x 74mm
- Simple arbre à came en tête
- Puissance : 52 cv à 6900 tr/min
- 2 carburateur s Dell’Orto VHB 30
- Allumage Batterie bobine
- Boite 5 vitesses