La 750 GT…

Revenir aux « 750« 

Les dirigeants de Laverda espérèrent doper les ventes aux USA en adoptant une cylindrée plus élevée. Celle-ci passa de 650 cm3 à 750 cm3 en portant l’alésage à 80 mm. En 1969, le modèle standard a été baptisé GT lors de l’apparition du premier modèle sport (750S). Elle fut produite jusqu’en 1974 sans grosses modifications.

Caractéristiques

  • Moteur bicylindre 4 temps
  • Alésage x Course 80mm x 74mm
  • Simple arbre à came en tête
  • Puissance : 52 cv à 6900 tr/min
  • 2 carburateur s Dell’Orto VHB 30
  • Allumage Batterie bobine
  • Boite 5 vitesses

Revenir aux « 750«