{"id":521,"date":"2026-03-15T15:54:20","date_gmt":"2026-03-15T14:54:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.laverda-lcf.fr\/?p=521"},"modified":"2026-03-15T15:54:20","modified_gmt":"2026-03-15T14:54:20","slug":"ventes-motos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.laverda-lcf.fr\/index.php\/2026\/03\/15\/ventes-motos\/","title":{"rendered":"Vente moto"},"content":{"rendered":"\n

Jo\u00ebl Zicot<\/a> <\/strong>souhaite vendre sa Laverda 750 SF – SN: 14812 ( 1973. Il a repris cette moto il y a quelques ann\u00e9es pour la remettre en route mais le temps lui a manqu\u00e9. Elle est en bon \u00e9tat g\u00e9n\u00e9ral, \u00e0 red\u00e9marrer apr\u00e8s 10 ans \u00e0 l\u2019arr\u00eat. Immatricul\u00e9e en Belgique ( old-timer )<\/p>\n\n\n\n

Avant de mettre des annonces sur des sites g\u00e9n\u00e9ralistes, il a pr\u00e9f\u00e9r\u00e9 contacter quelques clubs Laverda \u00e0 travers l\u2019Europe pour faire circuler l\u2019info aupr\u00e8s de personnes potentiellement int\u00e9ress\u00e9es.\u00a0Il pense \u00e0 un budget de 4500 \u20ac.\u00a0 Voir la machine<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n

Paul Marx<\/a><\/strong> vend pour cause de non utilisation sa 750 SFC Electronica num\u00e9ro 18430, en sa possession depuis janvier 1993. Restaur\u00e9e conform\u00e9ment \u00e0 l\u2019origine, moteur, cadre et habillage en 2017 \u2013 2018 par Moto Officina moyennant \u20ac25 000 \u00e0 la suite d\u2019un incendie. 300 kilom\u00e8tres parcourus depuis. Machine inscrite au International Laverda 750 SFC owners registry<\/p>\n\n\n\n

Carte grise fran\u00e7aise.<\/p>\n\n\n\n

Estim\u00e9e pour l\u2019assurance \u00e0 \u20ac48 000. Prix \u00e0 n\u00e9gocier… Voir L’engin<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Julien Cosso <\/a><\/strong>vend 10900 euros une Laverda 750 SF de 1977, matching numbers moteur\/boite\/pont, mais \u00ab\u00a0SFCis\u00e9\u00a0\u00bb, en tout cas caf\u00e9ris\u00e9 avec le dossier facture disponible… Voir l’engin <\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Charles Munch<\/a><\/strong> recherche un moteur pour son side car basset sortie arri\u00e8re \u00e0 cadre schmitt un bas et un haut moteur (id\u00e9alement moteur complet) de 1000 3C 180\u00b0. Il est dispos\u00e9 \u00e0 l’\u00e9changer + soulte contre une Laverda 1000 dont le moteur est actuellement dans le side car. Il n’a fait que 2 roulages. Il pourrait laisser le moteur dedans mais il pr\u00e9f\u00e8re le conserver avec la moto qui du coup est match number avec le cadre.Concernant la 1000, carte grise en r\u00e8gle \u00e0 son nom, mise en circulation en 03\/78, num\u00e9ro de s\u00e9rie 3932. Elle est \u00e9quip\u00e9e d’un allumage \u00e9lectronique DMC et un pot 3\/1; c’est M. PELLATON \/ 70 LURE qui l’a remise en route \u00e0 l’\u00e9poque. Elle est \u00e9quip\u00e9e des jantes \u00e0 rayon BORRANI… voir l’engin<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Claude Allies<\/a><\/strong> vend sa 750 SFC Replica (base 750 72). Le mod\u00e8le de cette belle r\u00e9plique est la s\u00e9rie 5000 qui n’a \u00e9t\u00e9 produite qu’\u00e0 20 exemplaires. Elle a \u00e9t\u00e9 restaur\u00e9e enti\u00e8rement en 1972 et n’a roul\u00e9 depuis que 850 km. Prix sur base co\u00fbt de restauration 15000 euros… Voir l’engin<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Le p\u00e8re de Sebastiani Ales vend sa belle 750 SF1 de 1973 car \u00e0 73 ans elle devient trop dure \u00e0 conduire. Vous pourrez voir l’annonce en cliquant ici<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Suite \u00e0 doublon, Piero Laverda vend une Laverda 500 fa\u00e7on \u00a0\u00bb Dirt Track\u00a0\u00bb reconditionn\u00e9e par Piero et d’anciens techniciens Laverda. Moteur type Formula avec arbres a cames et pistons haute compression de course, encore en rodage. Moto de la collection Piero Laverda pr\u00e9par\u00e9 pour les d\u00e9monstrations historiques r\u00e9serv\u00e9e aux motos classiques. Facilement transformable en r\u00e9plique Formula 500, ce n’est pas un model original de 1978\/1979. Attention, cette moto est r\u00e9serv\u00e9e a la piste et n’a pas de carte grise. Voir l’engin…<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n

Premier contact: Denis Cahier.<\/a><\/strong> <\/p>\n\n\n\n

Gie Goyvaerts<\/a><\/strong> vend pour raison de sant\u00e9 sa 750 SF de 1970 (N\u00b0 cadre et moteur 4284). Phare Bosch, Compteurs Smith et frein \u00e0 tambour Laverda. Le moteur a \u00e9t\u00e9 r\u00e9vis\u00e9, le faisceau \u00e9lectrique est neuf et l’allumage est un Sach (factures \u00e0 l’appui). L’historique est connu depuis 1976. Voir l’engin… <\/a><\/strong>Prix 8150 euros.<\/p>\n\n\n\n

Yves P\u00e9cresse<\/strong> <\/a>vends sa 750 SF1 de 1972 \u00e0 freins Laverda dont il est le propri\u00e9taire depuis 2000. Elle est enti\u00e8rement restaur\u00e9e (partie cycle et moteur). N\u00b0 de s\u00e9rie 10011… Voir l’engin<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Pascal Boen<\/a><\/strong> a une 1200 TS restaur\u00e9e l’ann\u00e9e derni\u00e8re en d\u00e9p\u00f4t vente. Elle est de 1980 et a 26388km. Les pi\u00e8ces d’origine sont donn\u00e9es avec. Voir l’engin VUE 1<\/strong><\/a> VUE 2<\/a> VUE 3 <\/a> VUE 4 <\/a> VUE 5 <\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Bernard Alezra<\/a><\/strong> vend sa 750 SF : \u00ab\u00a0La moto est du 07\/71 et je l’ai depuis Mars 2015. Le kilom\u00e9trage compteur est coh\u00e9rent avec l’\u00e9tat de la moto qui ne pr\u00e9sente pas de corrosion. Certains \u00e9l\u00e9ments ont \u00e9t\u00e9 polis, dont par \u00ab\u00a0erreur\u00a0\u00bb les fourreaux de fourche qui \u00e9taient noirs. Le pr\u00e9c\u00e9dent propri\u00e9taire avait fait un \u00ab\u00a0Restom\u00a0\u00bb qu’il faut refaire ! J’ai voulu remplacer le phare par le car\u00e9nage fourni par le pr\u00e9c\u00e9dent propri\u00e9taire et je n’ai pas termin\u00e9. La moto est visible \u00e0 Paris avec plaisir\u00a0\u00bb… Voir l’engin VUE 1<\/a> VUE 2<\/a> VUE 3<\/a> VUE 4 <\/a> VUE 5 <\/a> <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Monique Vincent<\/a><\/strong> vend sa Laverda 750 SF grosses soupapes ,ann\u00e9e 1973 , moteur refait par professionnel , facture \u00e0 l’appui : culasse , soupapes , pistons , vilebrequin ( roulement et \u00e9quilibrage ) , roue libre de d\u00e9marreur , pompe \u00e0 huile gros d\u00e9bit , 3000 kms depuis r\u00e9fection du moteur. Prix : 9000 euros ferme… Voir l’engin<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n

Jean Jacques Chiray<\/strong> <\/a>vend sa 650 GT de 1968 (n\u00b0 1204)… Voir l’engin<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Bernard Alezra vend une 750 SF : \u00ab\u00a0La moto est du 07\/71 et je l’ai depuis Mars 2015. Le kilom\u00e9trage compteur est coh\u00e9rent avec l’\u00e9tat de la moto qui ne pr\u00e9sente pas de corrosion. Certains \u00e9l\u00e9ments ont \u00e9t\u00e9 polis, dont par \u00ab\u00a0erreur\u00a0\u00bb les fourreaux de fourche qui \u00e9taient noirs. Le pr\u00e9c\u00e9dent propri\u00e9taire avait fait un \u00ab\u00a0Restom\u00a0\u00bb qu’il faut refaire ! J’ai voulu remplacer le phare par le car\u00e9nage fourni par le pr\u00e9c\u00e9dent propri\u00e9taire et je n’ai pas termin\u00e9. La moto est visible \u00e0 Paris avec plaisir.<\/p>\n\n\n\n

***********************<\/p>\n\n\n\n

Jean Michel Pisano<\/strong> <\/a>est susceptible de vendre (toutes les cartes grises sont \u00e0 son nom) :<\/p>\n\n\n\n

Une Laverda 125 r\u00e9golarit\u00e0 de 77… Voir l’engin<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n

Une Laverda 250 LH4 de 79… Voir l’engin<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Une Laverda 1000 JOTA de 1981… V<\/a>oir l’engin<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

***********************<\/p>\n\n\n\n

D\u00e9stockage massif chez Philippe Cornillot <\/a><\/strong>qui vous propose :<\/p>\n\n\n\n

Une Laverda 750 SF… Voir l’engin<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Une Laverda 200 … Voir l’engin<\/a><\/strong> <\/p>\n\n\n\n

Deux Gas Gas… Voir l’engin<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Une Montesa 248 … Voir l’engin<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

et une Mobylette AV33… Voir l’engin<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Et pour finir La YE Motori<\/strong> (une pr\u00e9paration sur base 1000RGS qui a couru Le Mans …. Voir l’engin<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Pour tout renseignement, contacter Philippe<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

***********************<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Jo\u00ebl Zicot souhaite vendre sa Laverda 750 SF – SN: 14812 ( 1973. Il a repris cette moto il y a quelques ann\u00e9es pour la remettre en route mais le temps lui a manqu\u00e9. Elle est en bon \u00e9tat g\u00e9n\u00e9ral, \u00e0 red\u00e9marrer apr\u00e8s 10 ans \u00e0 l\u2019arr\u00eat. Immatricul\u00e9e en Belgique ( old-timer ) Avant de … Continuer la lecture de Vente moto<\/span> →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[],"class_list":["post-521","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-vente-motos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.laverda-lcf.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/521","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.laverda-lcf.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.laverda-lcf.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.laverda-lcf.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.laverda-lcf.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=521"}],"version-history":[{"count":58,"href":"https:\/\/www.laverda-lcf.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/521\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1998,"href":"https:\/\/www.laverda-lcf.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/521\/revisions\/1998"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.laverda-lcf.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=521"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.laverda-lcf.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=521"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.laverda-lcf.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=521"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}