Dès le début de sa commercialisation, des pilotes privés acquirent des 75 Turismo pour les coursifier. Francesco Laverda décida de produire un modèle sport qui se démarquait de la Turismo par un équipement sportif, un meilleur freinage et un travail important sur le moteur (taux de compression plus élevé, carburateur plus gros, nouvel échappement). Toutes ces modifications permirent à cette machine d’atteindre la vitesse de 85 km/h en position couchée. Les premiers résultats sportifs furent très encourageant et dopèrent immédiatement les ventes.
Caractéristiques
- Moteur monocylindre 4 temps
- Alésage x Course 46mm x 45mm
- Distribution par soupapes en tête culbutées
- Puissance : 4 cv à 6500 tr/min
- Un carburateur :Dell’Orto MA16B
- Allumage par volant magnétique
- Boîte 3 vitesses