Ce modèle mis en vente dès le début de l’année 55 a eu tout de suite du succès tant auprès de la clientèle que dans le cadre des compétitions sur route si populaires à l’époque. Une version tourisme (« Turismo 100cc ») un peu moins puissante et avec une boîte 3 vitesses fut mise en production. La gamme s’étoffa aussi rapidement avec l’introduction d’une version luxe (« lusso ») et d’une version tout terrain ( « 100 Regolarità »).
Caractéristiques
- Moteur monocylindre 4 temps
- Alésage x Course 52mm x 47mm
- Distribution par soupapes en tête culbutées
- Puissance : 6,5 cv à 7500 tr/min
- Un carburateur :Dell’Orto MA18B
- Allumage par volant magnétique
- Boîte 3 vitesses